Några järnvägsrelaterade notiser
i
Nya Pressen
— Anhållan om namnförändring. Stadsfullmäktiges i Nykarleby anhållan att Kofjoki station måtte framdeles benämnas Nykarleby har ej vunnit järnvägsstyrelsens understöd. Fullmäktige ha därför enl. Ö. P. beslutit aflåta ny skrifvelse till järnvägsstyrelsen med begäran om stationsnamnets ändring till Kofjoki -Nykarleby.
|
Nya Pressen, 10.01.1888, nr 8 A, s. 3.
Nationalbibliotekets digitala samlingar.
Ny landsväg. Senaten har öfverlämnat åt järnvägsstyrelsen att ombesörja byggandet af en landsväg mellan Kovjoki station och Nykarleby stad samt anbefalt komitén för Uleåborgs järnvägsbyggnad att till järnvägsstyrelsens disposition ställa 21,167 Fmk för ändamålet.
|
Nya Pressen, 23.03.1888, nr 81 A, s. 2.
Nationalbibliotekets digitala samlingar.

Raksträckan österut från korsningen med
Källmossvägen var en del av den nya vägen.
Förstoring. |
|
|
— Norrländska stambanan kommer att år 1889 öppnas för trafiken ända till Anundsjö belägen i midten af Ångermanland samt något norr om Nykarleby. Från Vännäs, under 64 nordl. latitud, slutpunkten af den nu beslutna sträckan, är afståndet till Gellivara-Luleå banan icke mer än omkring 25 mil samt till Haparanda omkring 38 mil. Den tidpunkt torde sålunda mer ej vara synnerligen aflägsen, då vid riksgränsen de finska och svenska järnvägarne kunna mötas till säker båtnad för hvardera landets nordliga delar.
|
Nya Pressen, 30.03.1888, nr 87, s. 2.
Nationalbibliotekets digitala samlingar.
Läs mer:
Nykarleby Jernväg av Erik Birck.
Fler artiklar ur tidningen.
(Inf. 2025-10-04, rev.
2025-10-04
.)
|